科通电池修复市场前景

各种蓄电池中常见的为铅酸蓄电池，它的使用寿命只有1-2年。据统计，我国每年报废的各类蓄电池达1亿多只，且年增长率达30%。一个中小城市报废的蓄电池数量达万只以上，大中型城市报废的蓄电池数量达几十甚至上百万只。大部分报废后的蓄电池未能及时得到妥善处理，被任意倒置、遗弃，产生的大量、废铅污染了大片土壤和水源，直接危害人体的健康，这不仅耗费了大量的资源和资金，也对生态环境构成了难以弥补的损害。

面对废旧电池引发的"电池污染"，国内外各个纷纷采取有效措施，抑制电池带给人类的二次污染。在美国和欧洲一些发达，仅铅酸蓄电池的维护和保养及废旧蓄电池修复和回收的从业人员达数十万人，年创益达千亿美元。

科通电池修复产品特点

1、蓄电池修复仪：

中机科通修复机是对铅酸蓄电池进行自动修复和日常维护保养的高科技产品。它利用系统工程原理，将物理和除化的方法有机结合，利用相匹配的低频组合装置产生低频正负谐振**，打通离子通道，粗大铅结晶，彻底消除化。

经过修复的铅酸蓄电池，具有以下特点：

(1)容量可恢复到原标准容量的95%以上，甚至跳高。

(2)应用除结晶的方法修复电瓶，它将电池的使用寿命增加到2-3倍。

(3)修复速度快，操作简单，一机多用，及检测，充电，放电，，电动车

检测于一身，性价比高。

2、快速充电站：

中机科通快速充电站投资小、不需专门店面、不需专人看管，投币快速充电站自动充电，自动收款。投币一元，充电10分钟，电费成本仅4--9分钱，可增加行骑里程6-10公里。

3、电动车检测仪：

由于电动车在使用过程中，经常出现这样或那样的故障。目前国内电动车专职维修人员紧缺。而且，再好的维修人员也需要有专职仪进行检测，中机科通电动车综合测试仪功能全面，操作简单，可以精细地跟踪电动车配件的各种电气参数，并将参数直接打印出结果报考，傻瓜式操作，简单易学。

科通电池修复创收模式

1、少散修复：给少散的电动车主进行电池充电修复，收取一定的修复费用。可向车主承诺，一年内只要每次充电行驶里程低于30公里，随时可以小本充电修复或更换电池。

2、检测维修：检测并维修电动车创收，同时利用快速充电站招揽生意。

3、回收再卖：回收废旧电池，经过复新后，销售给电动车车主，可向车主承诺保用一年，如果一年内充电一次行驶里程低于30公里，随时可以小本修复或调换电池，支持车主正常使用一年。若兼营修复电动自行车和销售新电池，生意将更红旺。

4、循环出租：将回收修复好的电池以收取年租金的形式出租给电动车主，并承诺一年内行驶里程低于30公里，随时可以小本充电修复或更换电池。租赁期届满后，再次修复，并出租给下一位客户，就这样循环修复出租取租金。

5、以旧换新：将车主旧电池换新，可向车主承诺保用1年，一年内行驶里程低于30公里，可小本充电修复或调换。

6、兼营业务：对于已有摩托车、汽车修理店的店主，可购买中机科通修复机，直接给损坏的汽车电瓶或摩托车电瓶进行修复，取租费。对电动车经销可向购车客户承诺电池包用三年，以吸引购车客户，一举两得。

7、会员业务：采取5年会员制，5年收费300元，让原来只可使用2年的电池，延长使用到5年以上，按市场行情价格计算，用户可节省800元以上，投资者则获利更踏实300元，二者皆得益，何乐而不为。如果一年发展0个会员，将有30万元进账。

8、发展分销商：投资者在获取中机科通区域代理后，可发展二级分销商，销售修复机，取修复机差价，获得丰厚的腰包不瘦。

科通电池修复连锁优势

服务范围收费标准数量月腰包不瘦(元)

废旧电池修复每组收修复费80～180元5 组 / 天12000～27000

电池出租50～元 / 组5 组 / 天7500～15000

快速充电站30元/ 人次/天5 组 / 天4500～6000

以旧电瓶翻新电瓶收取50～200 元/组价格差5 组 / 天00～30000

修理电动车及出售件1500元/月

发展二级连锁店每个 1500～2500元一个月两家3000～5000

以上仅供参考，根据本地区经济规模及实际经营情况腰包不瘦略有变化。

1、投资咨询：投资者以电话、传真、网上留言等方式向总部专业的投资顾问咨询相关合作事项，索取有关资料。

2、投资人实地考察：投资者到总部所在地进行项目考察，参观门店、确认项目，提交申请

3、加盟资格审核：总部对投资者进行审核。确认投资者的合作资格。

4、双方签订合同：双方确认考察结果无争议，正式签订合同。

5、正式营业及后续支持：总部协助投资者开业，并给予指导帮助。正式动作后，总部提供经营指导服务